進入しながら自らの経路を確保しなければならないのだ。一瞬の判断ミスが衝突事故につながりかねない状況だが、撮影ポイントを探す上で何度Uターンを指示しても、ウジャンは動揺することなく、いつも笑顔で応じてくれた。 ロケ
。遊牧を続けている羊飼い達が、先の見えない地平線に向かってゆっくりと歩きを進めている。私達も車に乗り換えて撮影ポイントへ走りを進めていると、大平原の真ん中で突然コーディネーターのハサンが何かを叫んだ。車は急停
に僕ら撮影隊は数えきれないほど救われた。 通常、列車の走行シーンを撮影する際は、時刻表と地図を照らし合わせ、撮影ポイントを通過する時刻を予想してカメラを構えるが、これがなかなかうまくいかない。なぜなら日本の列車ほど
かること。余裕を持って行動しようにも、ギリギリまで色んなものを撮影したいのがテレビマンの性。そのため、「走り」の撮影ポイントに到着するのが、どうしてもギリギリになっていた。前述のように、いいポイントを探すためには、もっと
ー川にかかる 美しい橋が見えてきました 橋を越えると、車内の鉄道ファン達の目に光が宿りました ここは絶好の撮影ポイントなのだそうです いざ、出撃！ 藪があろうが、なんのその 絶好のポイントのためには命をかける勢いです 撮影
ます。 株式会社大林組 http://www.obayashi.co.jp 2010年8月26日(木） ベストショットを狙う！ 今日は「東京スカイツリー」の絶景撮影ポイントを紹介。 写真家の小野寺さんと共に、レンタサイクルでスカイツリーの周辺を回ります。 まずは十間橋で「パラパラ写
の姿。「世界の車窓から」らしい、列車×風景という映像を撮影するために、欠かせないのが地図だ。地形と線路を見ながら撮影ポイントを探すのだが、この日、カメラマンが目星をつけた場所に行ってみると、なんとそこはヌーディストビー
ように撮影中は喋らないのだが、あまりの絶景に心の声が漏れてしまったらしい。 ドローン撮影はというと、列車が撮影ポイントに近づいたところで、車内の私から携帯電話で連絡して合図を出す計画だったのだが、いよいよポイント、
用するポルトガルの人たちはどう対応しているのか、とても不思議だ。 列車の走行シーンの撮影では、通過時刻前に撮影ポイントに先回りして待っているのだが、列車が来るかわからず、とても苦労した。日本のように運行状況がリアル
をいくつかチェックしてみても、「晴れ」「晴れ、一時雨」「雷」などバラバラであてにならない。せっかく晴れているうちに、良い撮影ポイントを見つけても、列車を待っている間に雲が湧いてくる・・・なんてこともしばしば。１時間に数本走る列車な
