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んがハイエースで迎えに来てくれていたので合流する。この国では外務省の人が撮影に同行することになっている。ドライバーはドゥンさんという方で、南部エリアでは彼が運転してくれるとのこと。無事メンバーが揃ったからなの
バンカーで、ドローボールが要求される。右方向にミスをした場合はグリーンが狙えないこともある。ベストルートは、ドライバーを使いバンカー先のフェアウェイの左サイドに打つこと。グリーンの奥は谷になり２ｎｄショットのオーバ
変困難である。優勝を争って迎えるこのホールは、見ごたえがある。ティショットのベストルートは 正面の松の左から。ドライバーでフェアウェイにボールを止められるかがホール攻略の鍵となる。 The Championship by LEXUS －レクサス選手権－
は優しくて力持ち インドネシアのロケは３週間に及んだ。カメラマンとビデオエンジニア、現地コーディネーター、ドライバー、そして私の５名が寝食を共にし、苦楽を味わい尽くしてきた。最後までチームワークが崩れることなく、順調
自分を映し出す鏡 4年ぶりの車窓ロケ。ドイツは2006年W杯以来だから１０年ぶり。その時と同じコーディネーターとドライバーに再会。気分は同窓会。こちらのメンバーと言えば、私、撮影、技術の３人の年齢を合わせると194歳という超高齢
を話す。撮影ではスタッフ全員にコーヒーをご馳走していただき、ほっと一息つくことができた。今回の撮影チームのドライバー、キムさんは超ベテラン。韓国中を知り尽くす頼もしい存在だ。そしてチームで一番のグルメでもある。そん
一鉄道は時間に正確なので、遅れることはありません!」との答えが返ってきた。 サイゴン駅の後は、いよいよ街の撮影。ドライバーのドゥンさんにお願いし、高層ビル群のエリアに向かってもらう。ベトナム最大の都市であるホーチミンは、
