には日本の中古車が溢れかえっているのです。その割合は、走行車の9割以上！ ほとんどが北海道や東北、北陸地方からフェリーで運ばれてきているのです。というわけで右側通行にもかかわらず、ほとんどが右ハンドル。おまけにバスや
ャ遺跡や美しいビーチ、山の上の小さな村に立ち寄りながら、紺碧の海岸線を南下します。本土の先端からは、列車ごとフェリーに乗り込んで海を渡り、シチリアへ上陸。青く輝くイオニア海、エトナ山の雄大な眺め、褐色の大地と、変化に富
で賑わいます。ナポリを後にした列車は、カラブリア地方の美しい海岸線を南下。イタリア半島のつま先から、列車ごとフェリーに乗って、船でシチリア島へ渡ります。島の玄関口メッシーナからは、絶景の東海岸ルートを走ります。目の前
り駅に遊びに行くと… とにかく懐かしい スーパーや薬局など、そのままで感動しました。 二階建てバスやトラム、フェリーなど色々な交通手段を使って移動することが楽しくて、 気持ちがとても上がりました 逆に最近のローテンション
国に逃げてきませんか？」というナレーションのもと、背の高いがっしりとした農場労働者、引き締まった登山家、小粋なフェリーの船員など魅力的な男性の映像が流されます。そして、最後には、2005年度のミスター・スイス、レンゾ・ブルメンタ
業で栄えた街。今は観光業にも力を入れ、至る所で建物の修復工事が行われている。撮影場所に悩んでいると、運転手のフェリーさんが「任せろ」と車を走らせた。彼は巨漢で強面、黒スーツにサングラス。ただ者でない風貌だが、気は優しく仕
ックへ向かう車内 Hai! Hai! Hai! Sandii No.9490 4月15日（火曜日） 港町ムラックに到着 山と海 Little Tempo No.9491 4月16日（水曜日） フェリーでスマトラ島へ Butter For Yo' Popcorn The New Mastersounds No.9492 4月17日（木曜日） バンダル・ランプン出発 HIROSHIMA NO YANKEE SAKEROCK No.9493 4月18日（金曜日） 長距離列車の
おきに開催されることが決まったのです。その受賞監督・作品は錚々たる顔ぶれ。1963年にはイタリアの巨匠フェデリコ・フェリーニが、1965年には20万人のエキストラを使った7時間の大作「戦争と平和」が受賞しているのです。そんな中、初め
で最南端のウシュアイアは、最高気温が１０度を切る。しかし、夜行列車２回、国内線の飛行機４回、更に、ウルグアイに渡るフェリーに乗る予定になっているので荷物はコンパクトにしなければならない。 出発までの期間、下は２０代後半から
マレーシアに入国した我々がまず向かったのは、マレーシア屈指のリゾート地ペナン島。最寄りのバタワース駅からフェリーに乗っておよそ15分の距離にある。島の中心街ジョージタウンには、18世紀後半のイギリスの植民地時代に
