て歩き始めました 最後部にも運転室があります 実はこの駅街中に新しく造られた 急行列車専用の駅で本線とは 引き込み線でつながっているため 素早く方向転換ができるよう スイッチバック方式になっています おやおや今度は
用されていましたが、2006（平成18）年に閉鎖。そして6年前、商業施設として再開発されました。現在も当時の線路の一部は引き込み線として利用され、その脇を中央線が走行しています。高架橋の上に出ることができる通路も残されており、
。 扇形車庫といわれる不思議な形の車庫。 その建物にまず感動しました。 こんな建物見たことがない！ 数十本に及ぶ引き込み線があり 転車台で回転したＳＬたちは、寝床に帰っていくように見えます。 そしてそこに並ぶ堂々たるＳＬたちの
者：東景義さん（36歳） 名古屋本線、犬山線、電車を待機させる引きこみ線の ３つの線路に周りを囲まれ、 唯一の出入り口は引き込み線の上にある道だけという 三角地帯に建つ１軒の家…。 家を建てて２年後に、引込み線を作るための 立ち退き
ったのは、新幹線を真夜中に道路を使って運搬する様子をリポートするためだったのです。 2年前までは、工場からの引き込み線から、在来線のレールを使って運搬していたそうなんですが、N700系は車体のサイズが変わり、道路で運搬せ
