(06/14 14:19)
2機は4月、夜間訓練中に衝突し、墜落しました。 防衛省は乗っていた隊員8人全員の死亡を発表しています。 機体の主要部分は水深5500メートルの海底に沈んでいるとみられています。 音波などを使って海底を調査する海自の海洋観測
(06/13 15:03)
コーダーの解析を進めるとともに、音波などを使って海底を調査する海自の海洋観測艦も投入しましたが、機体の主要部分の発見には至らず、捜索は難航しています。 関係者によりますと、海洋研究を行うJAMSTECが、防衛省からの依頼を受け、
(04/23 10:50)
わるのは米海軍のPー8哨戒機1機で、実施に向けて米軍と具体的な調整をしていくということです。 また、機体の主要部分の位置を特定するため、海洋観測艦「しょうなん」が現地に向かっています。 木原大臣は、事故は「極めて重要かつ高
(12/03 09:53)
の平壌総合管制所に設置された「偵察衛星運用室」が2日から任務に着手したと報じました。 得た情報は、「指示により重要部隊と偵察総局に提供される」としています。 衛星の本格的な運用開始をアピールする狙いとみられます。 一方、衛星
(05/08 20:25)
部の捜索と民間の調査船による海底の捜索が続けられています。 ヘリの機体は2日、フライトレコーダーとともに主要部分が引き揚げられ、熊本県の高遊原分屯地に移されました。 今後、陸上自衛隊の事故調査委員会が調査にあたりま
(05/08 12:02)
。 宮古島沖で回収された機体は熊本県の八代港に6日に到着し、7日に自衛隊の車両に積み替えられました。 機体の主要部分を載せたとみられる車両は特殊車両にあたるため、一般道路の通行ができる夜になるのを待って益城町の
(05/07 18:13)
した。 機体の部品を載せたトラックなどは午後1時半ごろに益城町の高遊原分屯地に到着しています。 ただ、機体の主要部分を載せたとみられる車両は特殊車両にあたり、一般道路の通行が午後9時から午前6時とされているため、通
(05/07 12:12)
、7日午前5時半ごろから自衛隊の車両などが続々と港へ入りました。 雨が降るなか、クレーンなどを使って機体の主要部分などを船から自衛隊の車両へと積み替える作業が行われています。積み替えと移送の作業に一日かかる見
(05/02 17:20)
/02 17:20] 10人を乗せた陸上自衛隊のヘリコプターが沖縄県宮古島付近で消息を絶った事故で、回収された機体の主要部分からフライトレコーダーが見つかったということです。 関係者によりますと、フライトレコーダーは回収され
(05/02 13:57)
行い、中に取り残された隊員がいないか確認するということです。 また、引き揚げたのが機体のどの部分かを特定し、主要部分であればフライトレコーダーを回収したいとしています。 この後、機体は移送され自衛隊は事故の原因を調べ
