の当時の日産も実はルノー同様瀕死の状態にあったのです。 1914年、「DAT号」で日本純国産車第一号を作り上げた日産は、トヨタ自動車と共に日本の自動車産業を担ってきました。「技術の日産」「販売のトヨタ」 そういわれ続けしのぎを削ってき
い会場で注文内容を迅速に連絡する手段が「手サイン」でした。表していたのは、会社の名前や株の値段、数量など。例えば、「トヨタ自動車」は「ト」とカタカナで書いて車のハンドルを操作する手サイン、「伊藤忠商事」は投げキッスをするような手