今週は、交通の円滑化などを目的として、東京都が事業主体となって行っている「連続立体交差事業」を紹介します。 交通渋滞を引き起こし、街の分断などの原因につながる「開かずの踏切」。住民へのインタビューやデータなどから、実態を明らかにします。 そして、解決策として行われている連続立体交差事業の紹介と、事業がきっかけで進む街づくりへの影響も考えます。

去年12月に行われた鉄道の切り替え工事により、周辺の踏切がなくなったJR中央線・武蔵小金井駅。踏切がなくなり変化した街の様子や、分断されていた街が、これからどのような変化をしていくのかを取材します。商店街の新たな取り組み「六地蔵・黄金の水」と、その水を使ったコーヒーを出している喫茶店を紹介。

8年前に鉄道の立体化が完了した西武池袋線・練馬駅。練馬駅周辺で行われた事業内容と、それに伴う駅周辺の変化を住民の方から話を聞き紹介します。また、周辺にある「季寄庵 和歌里」「うまい堂 練馬店」の店主に、練馬の利便性や魅力などを伺いました。

現在、鉄道の立体化工事を行っている西武池袋線の石神井公園駅。新たに生まれ変わる駅のデザインは、3年前に地元の小中学生を対象にコンテストで公募したものです。実際にデザインした当時中学生だった女子生徒に、そのデザインに込めた思いを聞きました。また、商店街の名物蕎麦を紹介します。

環状八号線唯一の踏切や、第一京浜の踏切などを除去するために行われている京急蒲田駅の連続立体交差事業について紹介します。また東京・横浜方面から羽田空港へのアクセスの違いや、利便性の向上のために進む新ホーム建設現場も取材、周辺の商店街とおいしい情報も紹介します。