クライアントである廣瀬通孝教授は子供の頃からの鉄道の熱烈なファンであり、千台以上の鉄道模型を所有しています。鉄道模型をどう展示するかが設計の初期段階からのテーマであり、彼も鉄道車両の中に暮らすような生活をのぞんでいました。結果として、高低差のある旗竿敷地という特殊な敷地形状に合わせて、細長い貨車がＬ字形に折れ曲がって坂道に停車したような姿の家となりました。

　この家は内部に柱梁がありません。外壁の3.2 mm厚の鉄板（スラブプレート）が構造になっているモノコック構造の家です。鉄板を折り曲げる事で強度を上げるというのが、この構造の基本的な考え方です。折り曲げる事で、その曲げた部分のディテールから鉄という素材がどのくらいやわらかいかが伝わります。
　 鉄道の車体は、そもそもは構造体に皮膜という設計思想に基づいてデザインされていましたが、今日では構造体と皮膜という区分のないモノコック構造の考えに基づいて設計されています。その点でも、この家は鉄道と建築の中間的存在といえるでしょう。